餅乾和魚乾第二家

城市間的交通移動：從哪裡搭到哪裡？花多久時間？如何購票？也是自助旅行的重要功課之一，這天是我們的交通移動日，為了讓行程順暢，出發前該做的功課一點兒也沒少，但許多時候「提早到」也是個好習慣，這樣才能從容地應付突發狀況。

Hvar-Split搭渡船，約75分鐘

我們還是提早出門了，沒想到，看到不一樣的Hvar早晨，外國人真的生活得很隨意。

等船的遊客也早就排成了一排，雖然我們這次是在網路上訂的船票，但所有的船票都是沒有劃位的，想要選個好座位就得早早排隊。

關於船票，請看「【2018夏.克羅埃西亞】搭渡輪Split-Hvar來回超輕鬆--不跳島.行嗎？」

不同的船公司但船型大小差不多，船的內部座位和行李區也相差不大。

分工合作是我們一貫的策略：有人負責選座位、有人負責幫忙推行李去行李區安放。

餅乾媽照例吃了一顆暈船藥，一路好睡，安然度過75分鐘。

Split-Mostar巴士，約4.5小時(10:55-15:15/車票16EUR)

Split的碼頭就在巴士站旁邊，下了船也不用走很遠，直接去車站等車就好。

跨國巴士的車票我們也是在網路上先訂好的（因為船班和車班的時間要稍微接好，到Mostar的時間也不能太晚，還要找民宿），所以就到售票櫃台，給他看我們事先印好的紙本車票，並詢問巴士是停在哪一個候車月台。

巴士前面都有這張告示，一定要看清楚。（告示牌上是巴士的起迄站和總共停靠哪些站，一定要和網路訂購的核對清楚才上車）

下面這張照片是在網路上訂票時印下來的，表上有寫出清楚的巴士時刻和每一個停靠站的時間，還有最後抵達的時間（Mostar巴士總站東站並不是這班車的終點站，買票的時候也要搭配Google maps查詢民宿的位置看看離哪一個停靠站比較近些），從Split巴士總站為第一站出發的話，我們要下車的Mostar巴士總站東站是第十站，而巴士在第六站之後就會跨國界過海關，這些訊息都可在做功課的時候先了解一下，心裡也有個底。

上車前最好再把車票給司機看一下，確認自己沒有上錯車，還要先把行李拉去放行李艙，大型的行李要算錢，一件€1，直接付給司機後才能放行李。（就算客人硬是要把行李箱扛上車，等會兒驗票的時候，司機還是會請你放到行李艙並收取費用）

車票是沒有劃位的，我們採取一樣的策略：一人先上車搶位置，一人負責放行李（兩人一組）。主要還是擔心車程太遠或者是走山路造成暈車不舒服，覺得還是選前面的座位比較好些。

巴士開著開著就會過海關，過海關前巴士上的另一位助手（依照我們的觀察，這位助手其實是第二司機，因為長途巴士考量到司機的體力或者有突發狀況，多配一位隨行司機兼助手也是可以想像的，有時候他們會輪流開車）會向乘客收取護照，然後拿下車給海關驗證蓋章，接著所有的乘客都要下車親自走一趟海關，然後到鄰國的土地上等原巴士開過來（這時候如果海關旁邊有廁所，乘客也會去上一下廁所）。

過了海關之後沒多久，就要舉行「換車儀式」，第一次餅乾媽還莫名其妙地以為是車子拋錨了，後來發現跨國巴士只要過了國境沒多久就要換車，也許是進入不同國家之後也要換該國車輛，這樣司機也比較熟悉路況吧？

所謂「換車儀式」，其實就是所有的乘客都下車，行李也要拿下車，然後重新搭乘另外一輛巴士，就這樣。

巴士玻璃前面所列的停靠站都是休息站，巴士會停車10-15分鐘，這時乘客可以下車上廁所或補充一下體力，放風一下。

這樣的長途巴士其實坐久了也挺累，加上路途遠，時間上更不容易控制，尤其過海關時也容易塞車，所以巴士最後到站時間延誤半個小時或一個多小時都是很正常的。

終於到了Mostar的巴士總站東站，東站離舊城區較近，不過走路也要大約10分鐘。

巴士總站東站的外觀，和Split相差很多，長期處於戰爭的波赫聯邦是個讓人心疼的國家，一下車，心裡就悶悶的。

不過，花了許久時間，也終於平順地到達了。